行星减速机的减速器减速比计算如下。为了您后期的方便，请快速阅读以下内容，寻找答案吧。
减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机结构中瞬时输入速度与输出速度之比，用符号“I”表示。公式：n1/N2=1。
1.定义计算方法：减速比=输入速度输出速度，以及连接的输入速度和输出速度之比。如果行星减速机的输入速度为1500转/分，输出速度为25r/分，则减速比为：i=60:1。
2.轮系：减速比的计算方法=从动齿轮齿数主动齿轮齿数。
3.皮带、链条和摩擦轮减速比的计算方法：减速比=从动轮直径主动轮直径。
行星减速机的运转：
(1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。这种组合是减速驱动，通常传动比为2.5~5，转向方向相同。
(2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。这种组合是一种加速驱动，传动比为0.2~0.4，转向方向相同。
(3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。这种组合就是减速传动，传动比一般为1.25~1.67，转向方向相同。
(4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。这种组合是一种加速驱动，传动比为0.6~0.8，转向方向相同。
(5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。这种组合就是减速传动，传动比一般为1.5~4，转向方向相反。
(6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。这种组合是一种提速驱动，传动比一般为0.25~0.67，转向方向相反。
(7)当三个要素中的任意两个组合成一个整体时，应把行星架和齿圈组合成驱动部分，太阳轮作为被动部分或太阳轮和行星架作为驱动部分，齿圈作为被动部分。行星齿轮之间没有相对运动，它们作为一个整体运行，传动比为1，转动方向相同。
(8)三要素中每一个都是活跃的，从分析可以看出，另外两个要素没有确定的速度输出。在第六种组合模式下，由于行星减速机速度增加很大，主动和从动部分转向相反，因此这种组合通常不用于汽车。其余七种组合是常用的。
这些就是行星减速机的减速器减速比计算，大家可以作为参考，在减速机实际运行中，遇到解决不了的问题，可以给小编留言。
